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2018-05-24 00:29 来源:中原网

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何塞·穆诺兹 今出任日产中国运营负责人

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2018-05-24 15:02:00来源:58车类型:原创编辑:赵帅
牡蛎官网 虽然国足0-6惨败给威尔士队快过去三天时间了,但仍然无法抹去国足将士、媒体和球迷的心痛,而对于被对手连灌6球的首发门将颜骏凌来说,其无奈的表情,也在比赛当中多次出现。

日前,我们从日产中国官方获悉,现任日产汽车公司首席绩效官和执行副总裁何塞˙穆诺兹(Jose Munoz)将兼任日产中国管理委员会主席。其日产汽车公司首席绩效官、执行副总裁,日产中国管理委员会主席的原职位保持不变。

何塞•穆诺兹 兼任日产中国的运营负责人

他表示,全球汽车行业正处在快速的变革之中,想要时刻紧跟发展的步伐绝非易事。然而,有一种好办法可以及时把握行业趋势、准确预测未来发展方向,那就是投入更多时间去了解全球最大的汽车市场——中国。他在中国观察到了三个重要的趋势,对日产而言,其中更是蕴藏了巨大的增长机会:本土汽车品牌的不断壮大;电动汽车市场的持续增长;为了保持竞争力,企业要有主动适应变化的能力,更要有能够敏捷地应对变化的管理机制。

何塞•穆诺兹 兼任日产中国的运营负责人

何塞·穆诺兹(José Muñoz)具有良好的教育背景,是理工大学(马德里)核工程博士;西班牙企业学院(马德里)工商管理硕士。除了以上的履历外,在更早些时候的1999年担任丰田汽车欧洲市场营销公司副总经理、1996年担任大宇汽车伊比利亚公司网络开发经理、1989年担任标志雪铁龙家族经销商-经销商主管、1989年担任Union Fenosa 项目经理。

中国现在是全球最重要的电动汽车市场。2016年,中国电动汽车业务增长了53%,2017年的前7个月,中国电动汽车的销售额较去年同期增长了三分之一。

几个月前,雷诺-日产-三菱联盟与东风汽车合作组建了一家新能源汽车合资企业——易捷特新能源汽车有限公司(eGT),双方各控股50%。eGT将会开发先进的经济型电动汽车,第一款车型将基于雷诺-日产-三菱联盟的小型SUV平台打造,并充分展现我们领先的电动汽车技术和设计能力。这款车预计将于2019年开始在东风汽车十堰工厂生产,年产能为12万台。可以说,eGT是日产电动汽车专业知识与中国卓越制造技术的完美结合,

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【目前日产中国的主力车型】

今年早些时候,日产汽车同在华合资企业东风汽车有限公司(DFL)一起发布了2018-2022中期事业计划——“东风有限 TRIPLE ONE”,旨在进一步实现所有品牌的电动化(电动汽车产品和e-POWER电机动力传动系统的的扩展),并跻身合资企业电动汽车品牌之首。我们将会在所有品牌中推出20款电动车型和搭载e-POWER系统的车型(2018-2019年便会迅速推出6款车型),2022年,电动汽车将占所有东风有限旗下汽车销量的30%(包括纯电动汽车和搭载e-POWER系统的车型)。

除了“日产智能动力(Nissan Intelligent Power)”之外,日产汽车的核心战略“日产智行科技”还有另外两大核心支柱——“日产智能驾驶(Nissan Intelligent Driving)”和“日产智能互联(Nissan Intelligent Integration)”。日产汽车将会继续追求在中国实现更高级别的自动化、电动化和车辆互联。到2022年,日产在中国市场的整体销量将达到260万台。

随着日产不断提升管理运营水平,日产汽车在全球各个市场学到了一条经验:本土化可以带来产品和技术层面的突破、提高效率、降低成本。因此,使用本土工程和制造技术这一承诺,也将体现在日产未来在中国的发展战略中。

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